螺栓加热线(螺栓加弹簧)

发布时间：2023-05-25 16:20:45 人气：来源：

大家好今天来介绍螺栓加热线(汽轮机高压缸螺栓为什么采用热紧)的问题，以下是万千紧固件小编对此问题的归纳整理，来看看吧。

汽轮机螺栓电加热棒需要接地线吗

加热棒本身电源有地线，是通过电源的电缆接地的，不需要再另接地线，也没办法接地线。

高压汽轮机为什么要设有法兰螺栓加热装置

是为了保证气缸法兰及螺栓的膨胀适应整体热变形的需要。高压高温汽轮机的汽缸要承受很高的压力和温度，同时又要保证汽缸结合面有很好的严密性，所以汽缸的法兰必须做得又宽又厚。这样给汽轮机的起动就带来了一定的困难，即沿法兰的宽度产生较大温差。如温差过大，所产生的热应力将会使汽缸变形或产生裂纹。一般来说，汽缸比法兰容易加热，而螺栓的热量是靠法兰传给它的，因此螺栓加热更慢。对于双层汽缸的机组来说，外缸受热比内缸慢很多，外缸法兰受热更慢，由于法兰温度上升较慢，牵制了汽缸的热膨胀，引起转子与汽缸间过大的膨胀差，从而使汽轮机通流部分的动、静间隙减小甚至消失，发生碰摩。

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最主要原因:一句话汽缸太厚了

壹個人的家

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高压汽轮机高压缸内的蒸汽压力、温度很高，为了保证高压缸水平法兰的有效密封必须增加法兰的刚性，因而其尺寸必须很大。这种法兰在主机启动时加热非常缓慢，尤其当机组并入系统并带低负荷暖机时，在汽缸与法兰及法兰内外壁间由于温差大而产生很大的热应力，致使汽缸产生变形和裂纹。因此在冷态启动时要投入汽缸法兰螺栓加热装置，目的是使汽缸螺栓受热迅速均匀，以减小热应力，缩短启动时