电镀处理对高强度紧固件性能的影响产生的原因及防治措施 对垫圈材料、规格、尺寸及热处理金相组织观察,并仔细研究分析均未发现异常。究其原因是因为产品在进行电镀表面处理时消除氢脆不彻底造成的。 焊接螺母电镀时在阴极
飞机上的紧固件减重综述 一架大型飞机,如将其上使用的合金钢螺栓全部替代为钛合金螺栓,再加上结构设计所带来的减重,可实现标准件减重达到数百公斤以上的效果。结构减重对于军机来说可以增加航程、多挂载武器弹药,而对于民
加大投入技术以开拓国际紧固件市场 从2011年四季度到2012年上半年,受客观环境的影响,紧固件产业的发展速度或将放慢,但从2012年三季度开始,随着政策的到位,十八大的召开,以及即将推出的一系列发展政策等,能
对风电机组紧固件的分类 目前,国内风电机组上采用的紧固件大致有如下3类: 1.塔筒螺栓:即风力发电机塔座上使用的组合螺栓,主要使用的是GB/T1228~1231、DIN6914~6916以及DAST等大六角头
用冷镦钢开发焊接螺母 无锡万千紧固件有限公司从2O世纪90年代开始生产冷镦钢,但生产的冷镦钢还不能满足高档调节螺栓紧固件的生产,公司生产紧固件的原材料基本是热轧状态,有1/5存在开裂问题,因此不得不在拉拔、退火
根据不同位置的受力情况采用不同结构尺寸的紧固件 紧固件减重采用高性能材料,提高强度和比强度,可达到很高的减重效果,但当材料及其强度得到确定后,进一步的减重就交由紧固件结构尺寸设计者来完成,为了满足飞机结构对受力