修理连杆螺栓有哪些方法？（修理连杆螺栓有哪些方法呢）

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连杆螺栓是重要的螺栓，用于连接连杆的大端轴承座和轴承盖以使其一体化。 连杆螺栓在组装过程中承受预紧力，而连杆螺栓在四冲程柴油机运行过程中也承受往复惯性力。 连杆的直径螺栓小，因为它受到曲柄销的直径和连杆的大端通道的尺寸的限制。 连杆螺栓很小但特别重要，因为一旦连杆螺栓折断，就会引起柴油机的毁灭性事故。 扫地事故会损坏气缸盖，气缸套，活塞和连杆，甚至损坏车身。 因此，不得轻视链接螺栓。 由于锁定部件的故障，连杆螺栓脱落。 如果开口销损坏或脱落，也将导致上述事故。 连杆螺栓的常见损坏形式：螺纹的变形和损坏，螺栓伸长或形成的颈缩，螺栓弯曲变形，裂纹，螺栓和螺母的松配合等。 k0]或螺母损坏，应成对更换。 1.检查连杆螺栓 1）目视检查螺栓表面是否有可见缺陷，不允许有碰伤，拉扯，变形，裂纹，螺纹损坏和松动等缺陷。 2）裂纹检查使用放大镜，颜色缺陷检测或磁性颗粒缺陷检测来检查螺栓的每个圆角和螺纹之间的过渡处是否有裂纹。 3）测量螺栓长度测量螺栓长度以找到螺栓的永久变形。 当延伸超过原始设计长度的2％时，应报废并更换四冲程柴油机连杆螺栓。 螺栓大部分伸长或缩颈是由安装过程中的过大力引起的，或者当柴油发动机被拉动或咬合时，连杆螺栓受到过大的拉应力。 安装螺栓时，错误地认为螺栓拧得太紧，导致螺母过度拧紧，导致螺栓变形或破裂。 例如，6135柴油机需要180-200N·m的扭矩来拧紧连杆螺栓。 如果拧紧到400N·m，则螺栓会伸长或缩颈。 例如，当达到450N·m时，发生螺栓断裂。 2.安装连杆螺栓时的注意事项为了防止由于连杆螺栓的不正确安装而引起的变形或断裂，在安装过程中应注意以下几点：（1）在安装之前，请仔细进行目视检查和清洁， 并检查螺栓与螺母的配合是否被卡住和松动。 （2）紧固方法螺栓和预紧力的大小应按照柴油机手册的规定进行。 由于预紧力太大或太小，每个螺栓的预紧力不均匀，等等，不能保证其工作的可靠性。 （3）维修期间，连杆螺栓与其原始装配孔之间的关系不能随意改变，因为连杆螺栓与装配孔是过渡配合，应使用小锤轻轻地敲打。 点击螺栓。 任意更换都会影响配合关系，过紧和过松都会影响连杆螺栓的可靠运行。