螺栓色谱柱性能实验的介绍是什么？（螺栓色谱柱性能实验的介绍是什么）

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反向拉力螺栓柱支撑节点由包裹钢柱，反向拉力螺栓，填充混凝土和上部围墙组成。 通常，将工字钢设置在柱截面的高度方向上，将槽钢焊接在界面的宽度方向上。 为了增加支撑能力，应在钢法兰和立柱之间的接触部分切掉混凝土保护层，并粘住钢。 柱子的表面应凿凿，也可凿入齿槽。 为了防止部分粘附钢的部分的上部保护层受到保护，在节点上方设置了保护结构。 应为型钢的弱外部刚度提供加强肋。 为了确保填充的混凝土充满，可以添加膨胀剂。 当柱的轴向力特别大并且需要大量的螺栓时，它可以在两个方向上磨损。 测试设备加载系统：测试过程中以250kn作为第一级加载，每级重复加载3次，再添加下一级加载，每级加载为2min，当接近 设计承载力，将其更改为100kn级别，直到极限损坏。 在失效模式下，每个组件的初始变形迅速增加，并且载荷在大约20kn时开始减慢。 分析认为，此时组件的底板已压实。 随着每个构件压力的增加，工字梁的四个角都有抬起的现象。 对于没有上部外壳结构的组件，可以观察到工字梁的上部法兰逐渐夹紧到柱体的现象。 具有上包络结构的部件的失效始于上包络结构，并且斜裂纹首先出现在上表面上。 当组件损坏时，槽钢和工字梁的焊缝中会出现小裂纹。 每个组件中均没有螺母滑动现象和螺杆剪切现象。 其中，试件hjd4的混凝土强度不足以产生垂直裂缝。 从破坏的顺序来看，首先是将钢管混凝土和上部围护结构开裂，然后是混凝土对粘贴工字梁的立柱保护层的压碎，最后是钢焊接的破坏 零件和螺栓的电阻拉力故障。 通过对每个试件的比较分析，可以得出每个螺栓承受约500kn，上包络线承受约400kn的垂直载荷，并且很容易看出张力螺栓的存在可以显着改善 成员的延展性。 总之，型钢对拉力螺栓柱支撑节点具有更好的承载能力和延展性。